投资人、宇宙e-bike 创始人、制造业 AI 转型实践者。我做投资的方法很笨——不看研报情绪，看现场事实。
清明节在八方门口蹲三天，看到工厂三班倒，逆市买入翻 3–4 倍，后成为公司第四大股东，由此进入电助力产业；英特尔、拼多多同理。后来我创办宇宙e-bike，从供应链起步，经历四次品牌进化，把高价值用户服务到极致。
2025 年起把 AI 能力叠加到制造、品牌、投资之上，并把全员 AI 化的真实实践，讲进清华、飞常准、传化、顺丰。我想做的，是重新定义中国制造。
行业看空，股价跌到 6–7 折。我清明节去八方门口蹲三天，看到工厂三班倒。逆市买入翻 3–4 倍，后成为第四大股东，进入电助力产业。
台海局势让它成为美国唯一的芯片制造资产，叠加业绩反转。100% 仓位 + 期权进入，翻倍。
自己开过做拼多多的公司，类目第六，确认大部分都赚钱。黄峥把电商做成了游戏。
任何制造业品牌都从供应链开始，而供应链是博弈最多的地方。主桌坐稳、核心资源维护住，才能突破。
从二级市场判断走到产业内部，对电助力有了从资本到供应链的完整视角。
Vapor 铝合金电助力公路车，约 300 SKU，价格只有大牌的 25%–50%。
碳纤维旗舰只对老车主开放置换，600 多个老车主里 170 个回来支持。
把全员 AI 化的实践讲进清华、飞常准、传化、顺丰。